KR-939SB3一體化三參數(shù)組合探頭

KR-939SB3一體化三參數(shù)組合探頭

振動速度傳感器是屬于慣性式傳感器，是利用磁電感應原理把振動信號變換成電信號。它主要由磁路系統(tǒng)、慣性質量、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有磁鐵，慣性質量（線圈組件）用彈簧元件懸掛于殼體上。工作時，將傳感器安裝在機器上，在機器振動時，在傳感器工作頻率范圍內(nèi)，線圈與磁鐵相對運動、切割磁力線，在線圈內(nèi)產(chǎn)生感應電壓，該電壓值正比于振動速度值。與二次儀表相配接，即可顯示振動速度或位移量的大小，也可以輸送到其它二次儀表或交流電壓表進行測量。

傳感器的總體設計保證它有如下使用特點：

(1) 它的輸出信號和振動速度成正比，因此對振動測量來說可以兼顧高頻、中頻和低頻的應用領域。

(2) 相對于其它類型的振動傳感器而言，傳感器有較低的輸出阻抗，較好的信噪比。它同一般通用交流電壓表或示波器配合就能工作，對輸出插頭和電纜也無特殊要求，使用方便。

(3) 傳感器有較低的使用頻率可以適用于低轉速的旋轉機器。

(4) 傳感器設計中取消了有磨擦的活動元件，因此靈活性好，可以測量微小的振動（0.01μm）。

(5) 傳感器有一定抗橫向振動能力（不大于10g峰值）。

產(chǎn)品介紹：

三參數(shù)（油溫、油位、振動）組合探頭，是冷卻塔風機安全監(jiān)控系統(tǒng)中，一種非總線結構的通用型組合探頭。它可以直接與“KR-939B3型風機安全監(jiān)控器"配接，實現(xiàn)單臺設備監(jiān)控。也可以與多種通用二次儀表，或計算機數(shù)據(jù)采集測控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。

三參數(shù)組合探頭這種應用于風機減速箱安全運行監(jiān)測的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測量油溫、油位、振動信號的傳感、轉換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對應的4～20mA標準電流信號，可以配接各種通用型二次儀表或計算機數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。

探頭內(nèi)的溫度測量使用了半導體集成傳感器；油位測量采用了熱導式傳感原理；用于振動測量的磁電式傳感器，可以直接獲取機械振動的速度信號，經(jīng)放大器、帶通濾波器、真有效值（RMS）變換器，將有效帶寬內(nèi)的復雜振動波形進行真有效值轉換，zu 終由電壓/電流驅動電路產(chǎn)生4～20mA輸出。

三參數(shù)組合探頭為小型一體化全不銹鋼防腐結構，輸出傳送方式具有長線抗干擾能力，加上良好的密封和抗震、防爆措施，使其能夠在測量現(xiàn)場惡劣環(huán)境下長期在線工作。

該組合探頭可以方便的同時獲得與被測對像安全運行密切相關的重要參量，因此它也非常適用于其它旋轉機械、往復運動機械等設備的直接安全監(jiān)測，是現(xiàn)代工業(yè)、國防、科研*的振動安全監(jiān)測單元。

主要技術性能和指標：  

·外型和安裝結構：  

KR-939SB3型一體化三參數(shù)組合探頭為不銹鋼全封閉防水結構，重量約0.6kg，探頭是以外螺紋形式，安裝于風機減速箱的螺紋安裝孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動信號，完成變送輸出。螺紋規(guī)格和探桿插深需在定貨時申明。  

·溫度測量特性：  

潤滑油溫度測量范圍：0～100℃，溫度測量綜合誤差：±1℃。  

·油位測量特性：  

潤滑油油位測量范圍：-10～40㎜（0㎜處為減速箱正常油位下油限位置），油位測量綜合誤差：±5㎜，初上電時需穩(wěn)定預熱約2分鐘；響應阻尼時間約1分鐘；被測介質必須是非導電性介質。  

·振動測量特性：  

振動測量范圍：0～20㎜/s，測量輸出與振動速度的真有效值（RMS）成正比，振動測量頻帶范圍：10～1000HZ，振動測量綜合誤差：±1㎜/s。  

·信號輸出特性：  

有源電流型輸出：DC/4～20mA，要求無源電阻性負載。zu大負載電阻測算（含傳輸線內(nèi)阻）：Rmax=（V－15）/0.02（其中V為供電電壓）。  

·供電特性：  

工作電壓：DC/24V±2V，空載工作電壓：DC/18V，zu高保護電壓：DC/30V，額定電流：DC/80mA,zu大瞬時工作電流：150mA，內(nèi)設電壓極性反接保護。  

·環(huán)境特性：  

環(huán)境溫度范圍：－20～80℃，環(huán)境濕度范圍：0～99.9％（端口使用704硅橡膠密封）。  

·電氣連接：  

5線6端子連接：1#+V：+24V電源；2#G：與外殼連通可接屏蔽；3#-V：公共地線；4#T：溫度信號輸出；5#A：振動信號輸出；6#L：油位信號輸出。